△媒體報道
還記得曾經(jīng)的拱北口岸地下通道嗎，燈光昏暗，空氣不流通，公共交通車輛與私家車混行，交通十分擁堵。
△改造前
如今，它徹徹底底變了！經(jīng)過香洲正方4個多月的全面改造升級。12月18日，拱北口岸地下通道告別“灰頭土臉”，以全新形象全！面！通！車！啦！
△改造后
平整光滑的白色搪瓷鋼板內(nèi)柱與墻面
高效節(jié)能的現(xiàn)代LED燈具
通道照明系統(tǒng)全新調(diào)整，亮度是原本的6-7倍，順應車道行駛方向設置燈帶，展現(xiàn)動線美感，實現(xiàn)照明亮度大幅提升，增加車行、人行舒適度。通道入口采用全彩LED顯示屏代替?zhèn)鹘y(tǒng)交通牌，易于識別，更具科技感。
經(jīng)久耐用的瀝青混凝土路面
車行道方面，對原瀝青路面進行全面更新，采用高品質(zhì)瀝青混凝土，確保少塵降噪，并且更加經(jīng)久耐用，還規(guī)劃出了公交專用道。通道內(nèi)主道、輔道車道空間高度進行了提升，解決雙層大巴和港澳大型豪華大巴難以通行的問題。
此外，通風系統(tǒng)、路面排水系統(tǒng)全新升級。新的通風系統(tǒng)采用全新不銹鋼材質(zhì)通風管，以抵御海風和尾氣的腐蝕。風機更改為大功率風機，根據(jù)車流量及空氣質(zhì)量情況對開機數(shù)量進行調(diào)控，達到節(jié)能目的。
排水方面，徹底清洗疏通排水排污管道，更換管徑更大的管材，降低管線密度，全面提升通道的排水能力。
再來看看全新的交通組織方案
快捷高效！
新方案對出租車、社會車輛、大巴車、公交車劃分了不同的行駛區(qū)域，解決了過去不同車輛之間相互搶道造成交通擁堵的問題。通過車輛分類、主輔分離、四大分區(qū)的方式，新的交通組織方案將有效提高拱北口岸地下通道的交通服務水平，展現(xiàn)口岸交通樞紐便捷高效的良好形象。
地下通道主道為雙向六車道的車輛快速通行道，兩側(cè)保留原有公交站點，并設有港灣公交專用道。輔道劃分出租車上客區(qū)、出租車下客區(qū)、社會車輛上下客區(qū)和歧關(guān)大巴上客區(qū)四大功能區(qū)。
其中，北側(cè)輔道作為出租車上下客專用道，嚴禁社會車輛、大巴進入；南側(cè)輔道供社會車輛、大巴上下客使用，嚴禁出租車進入。
為更好地引導旅客乘坐出租車，拱北口岸綜管辦在口岸購物廣場負一層多處設置了醒目的指示標識，指引旅客前往負二層出租車候車區(qū)。出租車接送乘客，需從東側(cè)情侶路進入地下通道北側(cè)輔道，從而減少了迎賓路華潤萬家路段的出租車流量，減輕該區(qū)域的交通擁堵。
